出品 | 搜狐汽车·E电园
作者 | 涂强
(资料图片)
编辑 | 许书怀
在搜索引擎上简单查询一下魏牌最近的销量,你就能体会到今年魏牌新车的肩上有多重的担子。2023年的魏牌能否逆势而上、扭转战局靠的就是它们。
今年4月份魏牌蓝山上市,六座中大型SUV,矛头直指理想L8,价格却比L8便宜不少。蓝山小弟新摩卡DHT-PHEV,定位和理想L7类似,走的是混动大五座SUV的路子,价格想必也应该远比上一代更低。那在降价的同时新摩卡DHT-PHEV还有哪些变化呢?这篇文章我们来一起聊聊。
[ ·1· 外观设计更“纯电” 更“蓝山” ]
[ ·2· 布局强调人机工程 乘坐突出宽敞惬意 ]
在驻车场景下,用户可以通过语音/触控方式进入9种设定好的场景,进入后:HUD及仪表全屏播放对应高品质视频动画、白噪音,并联动车控执行对应操作,为乘客提供沉浸式的场景体验,并为用户提供小憩闹钟功能,帮助用户随时小憩/按时醒来。
[ ·3· 全系两种容量电池可选 具备高阶辅助驾驶能力 ]
[ ·4· 总结 ]
和上一代摩卡相比,新摩卡可谓是“加量还减价”,身处2023年的中国,想要在国内市场里继续待下去占据自己的一席之地,这也是一个必须要走的路线。目前来看,新摩卡的辅助驾驶能力是它最具竞争力的亮点之一,尤其是上车了城市NOH。遗憾的是此次的静态拍摄,并不能体验到它城市NOH的真正实力,后续有机会我们也会对这台车进行这方面的测试。至于这台车会不会给我们一个惊掉下巴的售价,以及能帮助魏牌抢回多少的市场份额,还是等时间给我们答案吧。
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