作者：孙妍 来源：IT时报

智能驾驶汽车的逐级推进，衍生了一个千亿规模的市场。据华西证券预测，2025年全球线控底盘市场规模有望达1757亿元，线控底盘已呈现出超越汽车内饰、电机等重要成本项的发展态势，逐渐占据整车 BOM （物料清单）成本第二的核心位置。

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作为最先大规模渗透的线控制动系统，在新能源汽车加速渗透及智能化升级趋势下提速发展，或将最早迎来国产替代的契机。然而，正处于新能源汽车和智能汽车两条赛道的交汇处的线控底盘市场，面对整车开发周期持续变短、响应要求变高的OEM，线控底盘企业均面临着机遇与挑战。

8月24日至26日，2023年自动驾驶博览会暨中国智能汽车产业链展在上海举行。千顾科技联合创始人兼CPO徐松云在智能驾驶底盘域控与行泊一体技术峰会上说道，从EHB到EMB的产品之路，ESC是关键。

Onebox方案成主流，ESC贯穿全发展周期

作为线控底盘中最核心、渗透最快的部分，线控制动已从早期的真空助力器、近期的Twobox（EBS与ESC分立）逐渐演变为以ESC与EBS集成的Onebox方案。千顾科技已提早布局从ESC到Onebox的产品演进路线，以更高的集成度以和更优的成本控制抢占Onebox市场，满足从L2+到配合冗余模块下的L3-L5的高阶智能化发展。

当车辆转向不足或过度时，ESC能够对各个车轮的液压力和驱动力独立精确控制，调整汽车变换车道或在过弯时的车身姿态，使汽车在变换车道或过弯时能够更加平稳，因此，ESC是车辆底盘中智能化控制的基础。

千顾科技核心团队已积累百万级ESC的产品供货经验，VDC算法经过数次优化和调校，充分实现与供货车型的适配，这些实战经验也为EHB（集成式Onebox）产品研发和规模应用打下了基础。

据悉，千顾科技将在2023年内启动EHBI电子液压制动系统的批量生产，集成式Onebox方案将成为千顾科技在短期内又一增长点。

量产一代、研发一代、预研一代

徐松云在会上谈起，千顾科技基于其多年ESC开发经验并全面产业化之后，完成了从ESC稳定供货、到EHBI（集成式Onebox）的量产发展，再到EMB（干式制动）的提前布局，实现了量产一代、研发一代、预研一代的产品发展路线。

在硬件产品方面，千顾科技将成熟的ESC供货经验注入到线控制动新产品中，ESC的核心执行器和传感器得以融合到EMB和EHB的硬件产品设计中；在产品系统方面，EMB和EHB的产品开发将汲取千顾科技在开发ESC的过程中积累的经验；在算法方面，基于ESC上的VDC算法，千顾科技用模型开发了完整的车辆动力学控制算法（VMC），为车辆多输入多输出控制提供更高的准确性和更强的鲁棒性。

据悉，千顾科技已提前从控制器和核心算法入手，启动干式制动EMB产品和相关方案的预研，为国内头部新势力待发布车型提供前湿后干EMB POC项目。据徐松云透露，该公司预计在2026年内实现EMB的小批量量产。

据预测，线控制动单车价值量约2500至3000元，预计2025年市场空间达到162亿元，这意味着线控制动将率先开启新周期，线控制动是未来几年线控底盘技术发展的关键。

线控底盘是实现更高级别自动驾驶技术的关键，在本土及自主品牌电动化、智能化的转型升级发展中具有重要推动作用。头部零部件供应商逐渐失去竞争力，国产零部件供应商以其成本更低、配套响应速度更快、定制化方案更灵活的优势逐渐抢占市场，引领了国产零部件本土化的趋势。